Kokios spalvos yra antifrizas ir antifrizas

Dėl didelio aušinimo skysčių kiekioautomobilių parduotuvių lentynose vartotojai dažnai painioja. Kiekvienas turi tą patį klausimą: koks antifrizas yra geresnis? Kokie skirtingi skysčiai skiriasi vienas nuo kito? Pažiūrėkime, koks yra spalvos antifrizas, kad galėtumėte naršyti visas spalvų spektrą.

Skirtumai nuo antifrizo

Antifrizai yra skysčiai, kurie nėraužšaldyti neigiama temperatūra. Aušinimo skystis įpilamas į automobilio aušinimo sistemą. Be to, šie mišiniai turi tepalines savybes ir apsaugo metalines dalis nuo korozijos.

Antifrizas yra aušinimo skystis, kurisleidžia jums sutaupyti automobilio variklį nuo žalingo jo perkaitimo. Tokio OLC virimo temperatūra viršija 120 laipsnių Celsijaus. Šie skysčiai įšaldomi tik esant kritinėms šalims. Net vidutinė mišinio kokybė nepraranda savo savybių esant -38 ir žemesnei temperatūrai. Antifrizai leidžia naudoti mašiną bet kuriuo metų laiku, nesvarbu, ar tai yra vasara ar žiema. Kalbant apie antifrizą, chemijos požiūriu tai yra tas pats antifrizas, tik vidaus. Beje, jokioje kitoje šalyje, išskyrus SSRS, tokios klasifikacijos buvo atskiriamos aušinimo skysčiuose. Tai yra grynai sovietinė plėtra.

Apie spalvotą antifrizą

Produktas yra bespalvis. Spalvotas skystis susideda iš dažiklių, kurie sudaro kompoziciją. Dėl šių medžiagų dėl to, kad aušinimo skystis įgauna tą ar tą spalvą. Apsvaiginkite antifrizą, kad variklis galėtų atskirti produktus nuo paprasto vandens. Bet kurio aušinimo skysčio pagrindu yra etilenglikolis. Tai pavojinga ir nuodinga žmonėms. Be to, spalvoti antifrizai padeda nustatyti sistemos nutekimus. Na, galiausiai, atspalviai nurodo kai kurias skysčio savybes ir savybes.

Klasės ir atspalviai

Europoje gamintojai dalijasi aušinimuskysčiai pagal spalvas tolerancijos klases. Dažnai šie parametrai yra ant indo su kompozicija. Taip pat klasė nurodyta operaciniuose dokumentuose. Pabandykime išsiaiškinti, koks antifrizas yra geresnis ir kokia tai spalva.

Tosol

Tai tradiciškai mėlyna. Tai tas pats vandens ir etilenglikolio tirpalas. Kalbant apie spalvą, ji yra mėlyna.

Bet šiandien jūs jau galite susitikti pardavimo irvariantai su raudona spalva. Skirtumas tarp jų temperatūros ribose. Mėlynas "Tosol" nepraranda savybių esant temperatūrai iki -30. Raudona laikoma iki -40. Tirpalas naudoja labai pirmos kartos priedus. Jie pagaminti iš fosfatų, silikatų ir kitų neorganinių junginių. Kompozicija apsaugo nipelius ir vamzdelius. Skysčio eksploatacijos laikas yra ne daugiau kaip 3 metai. Virimo temperatūra yra ne daugiau kaip 110 laipsnių. Būtina suprasti skirtumą, kokia yra antifrizo ir antifrizo spalva, kad pagal gerą produktą padengtų neefektyvų skysčio.

G11: žalia, mėlyna, geltona

Rusijoje, kaip ir Europoje, yra klasifikuojami aušinimo standartai "Volkswagen". Tai yra G11, G12, G12 + ir G13. G11 klasės gaminiai dažniausiai gaminami žalios spalvos.

Bet kokia yra antifrizo spalva, priklauso nuo gamintojo. G11 gaminkite mėlynai (turkio spalvos) ir geltonai. Tai hibridinis mišinys. Be kompozicijos, be etilenglikolio tirpalo su vandeniu, yra specialių priedų neorganinio pagrindo. Jie skirti apsaugoti paviršių nuo korozijos. Šie mišiniai gaminami nuo 90-ųjų. Jie neturi ilgo tarnavimo laiko, jie yra skirti visų tipų radiatoriams. Šie skysčiai užpildo automobilių gamintojus "BMW", "Mercedes", "Chrysler" ir daugeliui kitų. Žalioji "G11" versija yra vidaus TOSOL plėtros tęsinys. Pastaroji taip pat prilyginama šiai klasei. Žalieji skysčiai taip pat parduodami klasėje G11 + ir G11 ++. Skirtumas tarp jų yra procentinė karboksirūgščių kiekio dalis.

G12: raudonas ir jo atspalviai

Gaminami aušinimo skysčiai G12 tipotradiciškai raudona ir jo atspalviai. Tai kažkas nuo rožinės iki maroon. Šis mišinys klasifikuojamas kaip karboksilato tipas. Sudėtyje yra organinio tipo priedų, kurie skiriasi selektyviais veiksmais. Skystis sukuria tvirtą apsauginį sluoksnį tik tuose paviršiuose, kur jau yra korozijos pažeidimų korozijos. Šie antifrizai buvo sukurti 90-tieji metai. Šie skysčiai puikiai tinka dirbti su greitaeigiais ir karštais varikliais. Ši kompozicija tarnauja ne ilgiau kaip 5 metus.

"Red G12" antifrizas naudojamas gaminant daugelį šiuolaikinių korėjiečių, amerikiečių, italų ir kitų automobilių.

G12 +

Ši kompozicija buvo sukurta 2008 metais. Šie skysčiai buvo plačiai naudojami "Peugeot-Citroen" naujiems modeliams. Kalbant apie spalvą, ji taip pat tradiciškai raudona. Šie hibridai yra panašūs į G11. Bet jame yra mažiau cheminių reagentų. Organinės medžiagos čia yra apie 50 proc.

G13: oranžinė, geltona

Skirtingai nuo visų ankstesnių formulių tipų, šis tipas nėra pagrįstas etilenglikolio.

Naudojama bazinė medžiagapropilenglikolis. Toks antifrizas yra aukštos kokybės, ekologiškesnis ir brangesnis. Pradedantiesiems dažnai kyla klausimas, kokia spalva yra antifrizas ir kuri yra brangiausia. Jūs galite atsakyti į šį klausimą taip. Spalvos gali būti skirtingos, bet brangiausio, žinoma, G13 kainos. Beje, dėl jų didelių sąnaudų šie junginiai negamina Rusijoje ir NVS šalyse.

Purpurinė G13

2012 m. Rinkoje pradėjo pasirodyti nauji lobriniai aušinimo skysčiai. Gamintojai dažo purškiamą antifrizą.

Formula nėra visiškai paruošta ir nuolatyra baigtas. Dabar įmonės planuoja visiškai atsisakyti nuodingo eltileno glikolio naudojimo ir pakeisti jį moderniu, mažiau aktyviu propilenglikoliu. Jums reikia žinoti, kokia spalva yra antifrizas, taigi, jūs negalite įsigyti to, ko nenorite nežinodami ar atsitiktinai. Priedai išlieka beveik nepakitę, o tai reiškia, kad kompozicijos minusai išlieka tie patys.

Taigi, kiek apie spalvą

Apie tai yra keletas nuomonių, bet tiesadar neatvyko. Kai kuri informacija visuomenei vis dar pasirodo. Iš pirmo žvilgsnio spalvotų skysčių yra keletas skirtumų - tai priedai. Tačiau didelė automobilių entuziastų kariuomenė pamiršta, kad kiekvienoje automobilio serijoje naudojami skirtingų tipų radiatoriai ir skirtingi varikliai. Jei radiatorius yra varis, verta prisiminti, koks yra spalvos antifrizo ir ką rekomenduoja automobilių gamintojai. Tokiems šilumokaičiams rekomenduojama naudoti raudoną variantą. Jei radiatorius yra aliuminis, tada čia žalia.

Ką pasirinkti

Dažnai mėgindami pradedantiesiems automobilių savininkamsįsigyti aušinimo skysčio, tik atsižvelgiant į jo spalvą. Tai nėra visiškai teisinga. Geriausia sutelkti dėmesį į klases. Tik tokiu būdu galėsite išbandyti tikrą kokybę. Ir jei jūs sutelksite dėmesį į tai, kokio tipo antifrizo yra geriau spalvos, vietoj gaminio G11, naudodami kokybišką produktą, galite nusipirkti bendrą antifrizą. Ir vėl, jūs turite pažvelgti į aušinimo skysčio klasės tam tikrą automobilį, taip pat medžiagos, iš kurios pagamintas radiatorius. Tik po to mes atkreipiame dėmesį į skysčio spalvas. Kalbant apie kokybišką produktą, galite atkreipti dėmesį į "Sintek" produktus. Čia galite pasirinkti pagal spalvą. Ir tiems, kurie nežino, kokia spalva yra antifrizas "Sintek", pasakykite - visos spalvos aprašytos aukščiau.

</ p>