Lietaus jutikliai: kas tai yra?

Daugelyje modernių automobilių modelių yra lietaus jutikliai. Kas tai yra Kodėl jiems reikia? Ar tai yra teisingas dalykas ar tiesiog dar vienas rinkodaros specialistas? Pabandykime išsiaiškinti.

Kodėl tai reikalinga?

Blogas oras yra tiesioginė grėsmė važiavimo komfortuivairuotojo sveikata ir automobilio vientisumas. Jei ledas, sniegas ir sniegas yra atitinkamų paslaugų susirūpinimas, savininkas turi kuo greičiau suprasti priekinio stiklo taršą. Anksčiau vairuotojas turėjo atlikti papildomus veiksmus.

Per kelias sekundes praleidžiama įjungti ir išjungtivalyti šepečius, gali įvykti kažkas. Be to, žmogus negali pakankamai greitai reaguoti į stiklinę pilantį vandenį. Kitas dalykas yra lietaus jutiklis, kuris jums atliks šią užduotį. Automatizuota sistema aptiks stiklinių lašelių buvimą ir, priklausomai nuo užterštumo laipsnio, pradės pageidaujamą valymo režimą. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti, kaip tai veikia.

Kaip veikia lietaus jutiklis?

Leiskite mums išsamiau apsvarstyti, kas tai yra. Lietaus jutiklis susideda iš dviejų šviesos diodų: skleidžia ir priima. Vienas skleidžia infraraudonuosius spindulius, o kitas (jutiklis) nustato jų refrakcijos. Darbo pagrindas yra švaraus ir purvino stiklo palyginimo principas. Ką tai reiškia? Tai yra, į elektroninį prietaisą pakrautas su lūžio rodiklių spindulių švarioje ir purvinas stiklas atmintį. Jei stiklas aptiktas kaip šlapias, prasideda valymo sistema. Kaip tai atsitiks? Priklausomai nuo kritulių kiekio, parenkamas tinkamas valymo intensyvumas. Šiuolaikiniuose automobiliuose gali būti iki 7 skirtingų režimų. Kai stiklas išvalomas, valytuvai automatiškai išsijungia.

Įrenginys

Lietaus jutiklis susideda iš dviejų dalių, sujungtų viela:

1. Valdymo blokas, kuris duoda komandasvykdomasis mechanizmas. Būtent čia yra infraraudonųjų spindulių šviesos diodai. Jis turėtų būti dedamas ant priekinio stiklo, kad jis nekliudytų vairuotojo vaizdu. Tuo pačiu metu jis turi būti slaugytojų darbo vietoje. Paprastai jis yra pritvirtintas už galinio vaizdo veidrodžio.
2. Įjungiamas ir išjungiamas relės įtaisasvalymo sistema, taip pat apsaugo jutiklį nuo įtampos svyravimų ir laidžių trukdžių. Jis sumontuotas patogioje prijungimo prie elektros tinklui vietoje.

Visas prietaisas neužima daug vietos ir yra kompaktiškas salone.

Privalumai ir trūkumai

Lietaus jutiklio privalumai:

1. Vairuotojui nereikia blaškyti nuo kelio, kad įjungtumėte ir išjungtumėte valytuvus.
2. Greita reakcija į stiklo taršą.
3. Lietaus jutikliai pagaminti jau nuo 2000-ųjų ir visišį kartą su jais buvo parduoti tik viduriniosios klasės automobiliai ir daugiau. Dabar lietaus jutiklis nebebuvo brangių automobilių privilegija. Jis taip pat gali būti įdiegtas į biudžeto modelius.
4. Manoma, kad priekinio stiklo su lietaus jutikliu nėragali būti tonuotas. Tačiau ši problema buvo išspręsta: gamintojai gamina dažų juostas su lietaus jutiklio skylutėmis. Ir apskritai, priekinio lango spalvinimas nėra geriausia idėja.
5. Yra dar vienas įprastas klaidingas supratimas - lietaus jutiklis neveikia naktį. Tai nėra tiesa. Infraraudonieji spinduliai nėra svarbūs dienos metu ir apšvietimo lygyje gatvėje.

Kaip ir bet kuriame įrenginyje, lietaus jutiklyje yra trūkumų:

1. Priekinis stiklas turi būti sveikas, o ne deformuotas. Priešingu atveju jutiklis neveiks.
2. Negalima atpažinti snaiges ant stiklo, kol jie ištirps.
3. Pernelyg didelis jautrumas. Jutiklis gali sukelti vieną atsitiktinį vandens lašą.
4. Jei vanduo nepateks į valytuvo zoną, jutiklis neveiks.
5. Įjungiami tik sargaičiai, o skalbimo sistema nėra. Jei ant stiklo pateks nešvarumai, jis bus tiesiog išteptas.

Šiame straipsnyje aptariama privalumus ir trūkumus unikalaus prietaiso. Jums reikia nuspręsti, ar tai buvo tiesa, kad lietaus jutiklis - tai ne tik marketingo gudrybė, bet tikrai naudingas dalykas.