Sovietiniai dviračiai: istorija ir rūšys

1924 m. Išleistas pirmasis dviratisSovietis prie Charkovo augalo. Tada buvo galima įsigyti kelių, lengvųjų kelių, paauglių, vaikų ir specialių dviračių. Visi šie tipai šiandien yra specializuotose parduotuvėse ir internetinėse parduotuvėse.

Šią transporto priemonę pagaminta daugybė prekių ženklų, pagamintų Sovietų Sąjungoje ir šiandien yra populiarūs.

Dviračio sovietinis vaikų erelis ir moterysvariantas su pavadinimu "Swallow" yra mažesnės tos pačios prekės ženklo suaugusiųjų dviračių kopijos. Jie yra populiari vaikams nuo 7 iki 14 metų amžiaus. "Eaglet" buvo populiariausias tarp paauglių, jis buvo pagamintas Lietuvoje. Tačiau sovietinių dviračių vaikams naujovė buvo, žinoma, pirmasis dviratis TSRS ant dviejų ratų, pagamintas 1936 m. Leningrado metalo gamykloje. Ne mažiau populiarus buvo tokių prekių prekių kaip "Kama", "Desna", "Shkolnik", "Eureka" prekės.

Dviračiai suaugusiems TSRS sudarė dumilžinas jo lauke. Tai buvo Charkovo ir Minsko dviračių augalai. Populiariausi prekių ženklai, pagal kuriuos sovietinis dviratis skirtas suaugusiems, buvo Aist ir Ukraina. Jie nebuvo prastesnės vieni kitiems nei susirinkimo, nei stiprybės. Be to, ši dviratė transporto priemonė pagamino tokius prekių ženklus kaip "Uralas", "Minskas", "Dorozhny". Moterų dviračiai skiriasi nuo vyrų iš moteriškų rėmo ir daugiau rafinuoto dizaino buvimas.

Sovietiniai sportiniai dviračiai pradėjo masyviaipadaryti dviratininkų gamykloje Charkove. Jie turėjo kitokį dizainą ir tikslą. Iš paprastų, jie išsiskyrė sumažintomis bazėmis ir lengvomis rėmėmis. Ratas buvo siauras, vairas buvo išlenktas ir nuleistas. Balnelis taip pat turėjo savo skirtumus. Tai buvo daug sunkesnis ir siauresnis nei tradiciniai dviračiai. Apskritai sporto dviračiai buvo naudojami treniruotėms, lenktynėms ir turizmui. Populiariausi buvo sporto ir turizmo, kurie buvo naudojami abiem kryptimis. Leiskite išvardyti jų pagrindinius modelius.

V-541 yra lengvas sportinis ir turistinis dviratis, kurio svoris 12,5 kilogramo, rankiniai stabdžiai, siauri lengvai nuimami ratų gaubtai.

tipo Modelis B-64 vis dar buvo lengviau nei B-541, svėrimo 9 kg ir labai siauras ratlankiai ratus, kurios neparodo sklendes.

V-553 yra sportinis dviratukas, kurio svoris yra 11 kilogramų, o rankiniai stabdžiai ant abiejų ratų. Jis turėjo plieninį rėmą ir plonasienį priekinę šakę.

Išleistas "GM-30" su plonasieniu rėmuMaskvos dviračių gamykla. Jis laikomas vienu iš pirmųjų sovietinių sportinių dviračių. 1949 m. Pirmą kartą buvo pagaminta "Zich-1", kurią išskyrė aukštos kokybės asamblėja. Jis, pasak daugelio ekspertų, yra geriausias tarp Sovietų Sąjungos sportinių dviračių.

Sovietų dviračiai yra istorija. Tai vienas iš tų dalykų, kurie mums primena mūsų vaikystę ir dabar, dabar tolimą laiką. Tuo pačiu metu jie nėra prastesnės kokybės nei šiuolaikiniai analogai. Nei vieni kitų, sovietiniai dviračiai gali būti supainioti, nuotraukos dar kartą patvirtina tai.