Aukštos kokybės paslaugos automobilių priežiūros centreTai neįmanoma be modernios technologinės įrangos. Padangų montavimo darbnīca centrinę įrankių sąrašo vietą užima stovas (arba mašina), kuriame tiesiogiai atliekamos gumos pašalinimo, presavimo ir montavimo darbai. Sunkvežimis naudojamos masyvios mašinos, kurios, be to, gali turėti didesnę įtaką. Bet šiame segmente yra skirtingi pasiūlymai, galimybės ir modifikacijos įranga. Pasirinkus tinkamą sunkvežimių padangų keitiklį, galėsite sužinoti jo savybes, techninius parametrus ir funkcinę įrangą.

sunkvežimių padangų keitiklis

Kas yra stendo dizainas?

Tipiško stendo sudedamąsias dalis galima suskirstyti įkelios grupės - atraminiai elementai, tvirtinimo elementai, galios mechanizmai ir pagalbiniai įtaisai. Nešančiosioms medžiagoms būdinga molberto platforma su kojomis ar atramomis - ši dalis yra realizuojama įvairiais būdais, tačiau bet kuriuo atveju svarbu tai stabilumas ir stabilumas. Kalbant apie tvirtinimo įtaisus, jie susideda iš konsolės, hidraulinės įrangos, spyruoklės ir kai kuriose operacijose - stalviršiu. Darbo procese jau veikia galios užpildymas, kuris varo padangų keitiklį. Šios įrangos dalies aprašymas priklauso nuo važiavimo tipo, tačiau šiuolaikinėse mašinose tai realizuojama pneumatinėse. Šis mechanizmas leidžia jums sutaupyti laiko operatorių, susidoroti su sunkiais kroviniais. Kai kuriuose modeliuose rankinis veikimo principas vis dar išlieka, tačiau jis yra gana būdingas automobilių stovėjimui. Šiandien sunkvežimių mašinos dažniausiai linkios automatizuoti, kurios bus aptartos toliau.

Veislės

krovininių padangų montavimo įranga

Iš tiesų, atsiskyrimas nuo pavarospadangų keitiklių klasifikavimo pavadinimo raktas. Vėlgi, rankinė mechanika apsvarstyti nėra prasmės, nes ji buvo išsaugota tik muziejuose, bet ne šiuolaikiniuose automobilių priežiūros centruose. Jei mes kalbėsime apie tradicinius ir konservatyvius sprendimus, tai tokie bus pusiau automatiniai įrenginiai. Kaip maitinimo bloką jie naudoja hidrauliką arba pneumatinę įrangą, tačiau operatorius ją vykdo, taip pat rankiniu būdu, tačiau su minimaliomis pastangomis. Tai pigūs aparatai, kurie skiriasi patikimumą dizainą, bet net išoriškai moderni išvaizda nėra išgelbėti juos nuo technologinio senėjimo apie visiškai automatinis kolegomis fone. Automatinės padangos automatinės padangos galimybės toli gražu neapsiriboja vien tik ergonomika. Sąveika su įrenginiu ir įrenginio funkcionalumu atliekama nuotoliniu būdu arba nuotoliniu būdu. Operatorius nustato greitį, tvirtinimo jėgą ir kitus parametrus, su kuriais mašina dirbs. Tada, paspaudus vieną mygtuką, vartotojas paleidžia darbo eigą. Keliais etapais, technikas savarankiškai atlieka rato atnaujinimą.

Veiklos charakteristikos

padangų keitiklis sunkvežimių kainai

Pagrindinė veikimo charakteristika yra rato skersmuo,su kuriuo iš esmės mašina gali dirbti. Tačiau su juo reikia atsižvelgti į gaminio plotį. Paprastai tai yra tarpusavyje susiję parametrai. Taigi didžiausias ratų skersmuo sunkvežimiams yra 90-98 colių. Tai ribinė vertė, bent jau bendrajai įrangai, kuri dažnai naudoja padangų montavimo paslaugas. Šios vertės turėtų būti orientuotos kaip didžiausias padangų skersmens indikatorius. Bet tai nereiškia, kad ši vertė turėtų būti ribota. Taip pat neturėtų būti ignoruojamas vidurinis segmentas. Pavyzdžiui, universalios mašinos gali susidoroti su 59-63 colių skersmenimis. Kalbant apie plotį, geriau pasirinkti krovinių padangų montavimo įrangą, skirtą 30-59 colių formatui. Šiuo atveju plati aprėptis bus naudinga, nes dirbtuvės bus gaunamos daugiau klientų.

Maitinimo specifikacijos

padangų automatinis padangos

Mašinos dažniausiai valdo elektrinis variklis. Kitas dalykas yra tai, kad kai kurie modeliai yra maitinami 220 V elektros maitinimo tinkle, o kiti - iš trifazės 380 V išėjimo. Paprastai galios diapazonas koridoriuje gali būti pateiktas nuo 1 iki 3 kW ar daugiau. Taip yra tuo atveju su sunkvežimio jis ateina į viršija 3 kW, atitinkamai slenkstį, skirtas prijungti prie 380 V tinklo Tačiau net šioje kategorijoje yra išimčių, jei dirba infrastruktūra buvo supažindinti su pneumatine pavara kompresoriaus bloko ratų. Tokie papildymai sumažina tinklo apkrovą, papildo ją tiekdami slėgiu suslėgtą orą. Bet ar kombinuoto sunkvežimių padangų keitiklio praktika pateisins? Visiškai pateisinama tuo atveju, jei daugiausia dėmesio skiriama energijos vartojimo efektyvumui. Pneumatika sumažina ne tik elektros variklio pastangas, bet ir elektros energijos sąnaudas. Tiesa, kompresoriaus jungtis techniškai apsunkina kompleksą ir reikalauja gilesnės priežiūros.

Mašinų matmenys

krovininio padangos keitiklis Maskvoje

Garsi automobilių priežiūros stotelėsdideli dydžiai, tačiau šiuo atveju kalbame apie nedidelį plotą. Kukliai įrengtoms mašinoms reikalingas 6-8 m2, atsižvelgiant ne tik į pačią įrangą, bet ir į technologinę aptarnavimo zoną. Tačiau, jei dėl kiekvieno centimetro į artumą, būtina teikti pirmenybę mažų stende - rinkoje Jūs rasite dėžutes su parametrais nuo 90 iki 100 cm, tačiau šiuo atveju yra pernelyg apribojimų eigos rizikos .. Todėl optimalus sprendimas vis dar bus 180-200 cm dydžio krovininių padangų įrengimo įranga. Be to, montuotojo judėjimo laisve turėtų būti maždaug metro spindulys.

Funkcinė nuostata

Mados tendencija tarp gamintojųpadangų montavimo įranga buvo įtraukta į sudėtinius "trečiosios rankos" stendus. Tai yra galimybė, dėl kurios operatorius gali prispausti padangos ratlankį montuojant diską. Be to, "ranka" gerai susidoroja su mažo profilio guma, kuri dažnai yra atsisakyta tradicinėse dirbtuvėse. Šiuolaikinė sunkvežimių padangų keitiklio sistema dažniausiai atsisakoma be siurbiamų padangų. Naudodamas pilnas pistoletas, prijungtas prie to paties kompresoriaus, operatorius gali užpildyti sunkvežimio padangą oro per kelias minutes.

Kainų klausimas

krovininių padangų keitiklių stovai

Stovo kainą nustato rinkinysveiksniai, tarp kurių yra techninės savybės, dydžiai, pasirenkamas rinkinys, elektros energijos paketo duomenys ir tt Jei mes kalbėsime apie pradinį lygį, krovininio padangų keitiklio Maskvoje gali kainuoti 50-70 tūkst. Rublių. Tai bus geros kokybės dizainas, turintis minimalų papildomų funkcijų ir vidutinės galios skaičių, tačiau atlikti tipiškus veiksmus, kuriuos jis atliks.

Kalbant apie gamintojus, geriau kreiptis į prekinius ženklusTrommelbergas, AE & T ir Sivik. Tai specializuoti automobilių gamintojai, kuriems patikimi specialistai. Kitas dalykas yra tai, kad jis bus brangus padangų keitiklis, skirtas sunkvežimiams, kurio kaina net vidurinėje kategorijoje gali siekti 200-300 tūkstančių.

Ekspertų patarimai dėl pasirinkimo

Profesionalūs automobilių remonto dirbtuvių darbuotojairekomenduojame sutelkti dėmesį į aukštųjų technologijų sprendimus. Jie leidžia pritraukti naujų klientų su jų naujumu ir funkcionalumu. Kalbant apie dizainą ir matmenis, šioje dalyje pageidautina pažvelgti į ateitį. Mašina turėtų būti kompaktiška, kad pasirinktinai ją būtų galima išplėsti, į darbo vietą pridėti kitų įrankių. Pvz., Galingas sunkvežimių padangų keitiklis, kuris veikia 380 V tinkle, būtinai reikės papildyti generatorių rinkinį. Įtampos kritimo atveju jis gali pakeisti maitinimo šaltinį.

Išvada

padangų keitiklio aprašymas

Naujausi montavimo įrangos modeliaiAuto parduotuvės mažiau pasižymi našumu, o daugiau - pagal ergonomiką ir funkcionalumą. Ir veiksmingumas taip pat nėra nubausti. Automatika tinkamai įveikia savo užduotis net ir tiesiogiai nesant operatoriaus. Be to, krovininių padangų keitikliai, stovai ir dėžės siurbimo padangoms yra aktyviai susietos su kompiuterine diagnostikos įranga. Paprasčiausias pavyzdys rodymo sistema, kuri ne tik fiksuojami slėgio rodiklius, įspėti juos apie operatoriaus, tačiau taip pat suteikia informaciją apie temperatūrą, būseną gumos ir kitų savybių produkto tarnavo. Savo ruožtu diagnostikos galimybių išplėtimas leidžia tiksliau suderinti stendo mechanizmą, kuris yra naujas etapas plėtojant padangų montavimo įrangą.

</ p>