ZMZ 406 tipo vidaus degimo variklisyra gaminamas "Zavolzhsky" variklių gamykloje, kuri yra pagrindinis Gorkio automobilių gamyklos (GAZ) komponentų tiekėjas. ZMZ taip pat gamina 405 variklį. Šie du varikliai tapo tikrąja "Zavolzhsky" gamyklos pasididžiavimu. Pagal savo dizainą ir techninius duomenis jie yra šiek tiek skiriasi vienas nuo kito. Tačiau beveik kiekvienas automobilio entuziastas žino savo darbo principą.

variklis 406

Kokiais automobiliais yra įdiegtas šis variklio modelis?

Dažniausiai buvo įrengtas 406-ojo modelio variklisapie "Volgos" modelį 31105, taip pat gerai žinomą "Gazelės". Nuo 2003 m. Gorkio elektrinis visiškai atnaujino visų šių sunkvežimių modelių technines charakteristikas. Nuo to momento 402 varikliai visiškai nustojo gaminti ir nebebuvo įrengti šiuose sunkvežimiuose. Jas pakeitė du nauji vienetai - ZMZ 406 ir ZMZ 405.

406 variklio charakteristikos ir aprašymas

Šis variklio modelis pradėjo gamybągamyba 1997 metais. Tačiau, nepaisant to, iki 2003 m. Automobiliai "GAZ 3302 GAZel" buvo įrengti tik 402 varikliams. "Novelty" dirbo ant 92-ojo benzino. Pagrindinė detalė, išskirianti ją iš kitų modelių, yra degalų įpurškimas, kuris pirmą kartą buvo sukurtas inžinierių gamykloje "Zavolzhsky". Dėl ilgo egzistavimo 406-ojo modelio variklis įgijo milžinišką populiarumą ir tapo vienu iš labiausiai paplitusių Rusijos teritorijoje. Šis populiarumas jis laimėjo dėl patikimo dizaino ir ekonomiško degalų suvartojimo.

variklis 406 injektorius

Kūrimo istorija

Su 405-ojo variklio veikimu buvo pastebimasreikšmingi trūkumai: per karštomis vasaros dienomis, "Volgos" ir "Gazelė" tiesiog perkaito ir virti (tikriausiai visi matė tokį reiškinį, kai buvo tuščias plastikinis butelis po gaubtu "Gazelle"). Tai parodė vėsinimo sistemos trūkumą. Daugelis vairuotojų įdiegė trijų sekcijų radiatorių vietoj serijos dviejų dalių, bet vis tiek variklis kartais padarė save jaučia. Inžinieriai Zavolzhsky variklis augalų suprasti, kad toliau taip negali eiti, ir pradėjo kurti naują įpurškimo variklio ZMZ 406 Tai nebuvo sukurtas nuo nulio - visą savo dizainą, primenantį iš 405-osios varikliu. Tačiau dabar buvo atsižvelgta į visus trūkumus ir neįėjo į naują variklį 406 (injektorius).

 406 variklio specifikacijos

Kokie yra šių dviejų modelių pokyčiai?

Taigi, pats pirmasis 406 variklio skirtumas yraiš purkštuve buvimas. Karbiuratorius turėjo savo trūkumų ir buvo nepatikimas. Baterijos nauji elementai buvo 145 arklio galių. Talpa - 2,4 litro. Įrenginys turi daug mažesnį degalų sunaudojimą, ir labai lengva pradėti iki žiemą. Taip pat šis variklis pasižymi dideliu patikimumu, negalima pasakyti apie modelio 405. Iš tiesų, tai yra didelis privalumas, nes daugelis iš kurių vairuotojai pasirinkti variklis 402nd modelį.

Kapitalinis remontas

Apie 200-300 tūkstančių kilometrų taivariklis reikalauja didelių remonto. Ši procedūra yra daug brangesnė nei remontuojant ZMZ 402 ir 405 (apie 30-40 tūkst. Rublių). Ir viskas dėl sudėtingo vieneto dizaino. Todėl, eksploatuojant "GAZelle", reikėtų prisiminti, kad per 3-4 metus reikės didelių remonto darbų.

</ p>