Audi A9: nanotechnologijos automobiliuose

Mes jau seniai pripratę prie to, kad Audi yrane tik didžiausias Europos automobilių gamintojas. Tai bendrovė, kurios inžinieriai nebijo įgyvendinti drąsiausių idėjų. Daroma prielaida, kad išimtis nebus nauja Audi A9. Prie esamų 8 modelių iš linijos "A" netrukus bus pridėti dar vienas "premium" klasės automobilis. Sunku įsivaizduoti, bet naujo elito automobilio ilgis bus didesnis nei 5 metrai. O jei pridedate prie visko kito, įdomus yra prabangus salonas, apdailintas retais medienos rūšimis ir pirmos klasės oda.

Kūrimo istorija

Pažymėtina, kad iš pradžių buvo Audi A9 koncepcijaremiantis futuristine hibridine sportine sedano koncepcija. Projekto autorius ir piešiniai buvo ispanų dizaineris Danielas Garcia. Būtent jo eskizai padėjo pagrindą sukurti pirmąjį pasaulyje automobilį su aktyviu nanotechnologijų įdiegimu. Visų "naujovių" "žetonų" sąrašas gali būti bet koks ilgą laiką: čia ir šiuolaikiška robotų pavarų dėžė, padidėjusio jautrumo aktyvioji pakaba, anglies stabdžiai ir dar daugiau. Be to, savininkas gali pakeisti spalvą (!) Iš automobilio tik vienu paspaudimu. Taikymas nanotechnologijų projektui leidžia pašalinti nedidelius įbrėžimus ir įbrėžimus ant kūno be žmogaus įsikišimo, kuris iki šiol nebuvo ant kurio nors automobilio.

Žinoma, modelis su nurodytomis galimybėmisbus parduota ribotu kiekiu. Tiems, kurie nori įsigyti "Audi A9" už prieinamą kainą, bus pagaminta supaprastinta automobilio versija dviem versijomis: galinis mono pavaras ir "Quattro". Abu modeliai bus pagrįsti "Audi A8" platforma. Iš viso bus pristatyti dviejų tipų kėbulai: kupė ir kabrioletas su kabrioletu. Remiantis žiniasklaidoje pateikta informacija, automobilis bus dviejų durų, o ne keturių durų, kaip anksčiau pranešta. Tačiau norint įvertinti inžinierių idėją, pakanka pažvelgti į "Audi A9". Nuotraukos rodo, kad tai daugiau kaip modernus erdvėlaivis, todėl automobilis tampa dar pageidautinas. Ypač elegantiškas atrodo automobilio gaubtas ir stogas, kurie, atrodo, sujungti į vieną.

Pasak bendrovės atstovų, jei "Audi"A9 bus visuotinai pripažintas, tada be automobilio su galingais šešių ir aštuonių cilindrų varikliais bus "įkrauta" versija. Gali būti, kad po gaubtu vokiečiai gali įdiegti uragano 6.3 litro W12 variklį. Jei mes kalbėsime apie variklį išsamiau, tai bus keletas automobilių entuziastai siūlomų variantų:

• šešių cilindrų turbokompresorius su galia 290 AG. ir 3 litrų talpos;
• šešių cilindrų variklis, kurio galia 211 AG. ir 3 litrų talpos;
• variklis W8 galia 520 AG ir 4 litrų talpos. su dviem turbinomis;
• variklis W8, kurio galia 420 AG su dviem 4 litrų turbinais.

Audi "kupė ir kabrioletas" gamybaA9 bus įrengta Neckarsulmo gamykloje, oficiali kaina dar nėra atskleista, tačiau pagal pradinę informaciją ji prasideda nuo 140 000 USD. Ir nors "Audi" siekia užimti pirmaujančią poziciją rinkoje, jau dabar jau yra ant jo kojų. Pavyzdžiui, "Mercedes-Benz" jau pristatė savo naują CL modelį teismui, o "Porsche", "Aston Martin" ir kiti automobilių gigantai neatsisakys savo pozicijų. Automobilių serijinė gamyba planuojama 2014 m. Pabaigoje - 2015 m. Pradžioje.