"Niva Chevrolet": sankaba. Sankabos "Niva Chevrolet" įtaisas ir remontas

Apie visureigį "Chevrolet Niva" gamintojąmontuoja mechaninę pavarų dėžę. Su jo pagalba vairuotojas savarankiškai koreguoja mašinos greitį. Kitas svarbus "Niva Chevrolet" perdavimo sistemos elementas yra sankaba. Pažvelkime į jo prietaisą ir remontuosime.

Įrenginys

Automobiliuose "Niva Chevrolet" pati sankabastandartas. Tokius rinkinius galima pamatyti daugelyje vidaus automobilių. Tai vienkartinis sausas mechanizmas. Jis nuolat uždarytas, turi centrinę diafragmos spyruoklę ir hidraulinį, neslidžią pavarą. Jį taip pat sudaro kitos dalys. Kuris iš jų - mes apsvarstysime žemiau.

Smagratis

Jis sumontuotas ant variklio alkūninio veleno. Ši dalis veikia kaip automobilio sankabos sistemos vairavimo diskas.

Slėgio plokštė

Ši dalis reikalinga spaudai vergui irpagrindinis elementas vienas kitam. Be to, šis diskas gali prireikus paleisti vergą. Ši dalis yra prijungta prie korpuso spyruoklių pagalba. Kai vairuotojas išjungia sankabą, spyruoklės atlieka grąžinimo funkciją.

Diafragmos pavasaris

Darbas su šiuo disku yra teisingasdiafragmos komponentas, kuris suprojektuotas taip, kad užtikrintų reikiamą suspaudimo jėgą. Tai reikalinga sukimo momento perdavimui. Šio pavasario išorinis skersmuo yra prispaudžiamas prie slėgio plokštės kraštais. Tuo pat metu vidinis yra pagamintas iš metalinių žiedlapių. Jas veikia atleidimo guolis. Kartu su disku ir diafragmos spyruokle, taip pat su korpusu, suformuotas vienas mazgas, vadinamas sankabos krepšeliu. Jis tvirtai tvirtinamas prie smagračio.

Slave vairuoti

Šis elementas yra tarp smagračio irslėgio plokštė Šios dalies stebulės mechanizmas yra sureguliuotas spyruoklėmis prie pavarų dėžės pirminės veleno. Ir šis diskas gali judėti ant jo paviršiaus. Maksimaliai įmanomai sklandžiai sukabinti sankabai yra specialios spyruoklės. Jie sušvelnina smūgius ir vibracijas. Sankabos diske kiekvienoje pusėje yra specialus trinties antklodė. Dažniausiai jie pagaminti iš stiklo pluošto, vario ir vario laidų. Šios sudedamosios dalys slėgiu presuojamos į gumos ir dervos mišinį. Ši kompozicija gali atlaikyti aukštą temperatūrą.

Atleiskite guoliai

Tai tarpinis mechanizmas tarp diskųautomobilis ir sankaba. Šis elementas yra mechanizmo sukimosi ašyje. Kai pedalas nuspaustas, jis veikia ant diafragmos spyruoklės. Tiesiogiai guolis sumontuotas specialioje sankaboje, o sankabos šakutė juda.

Tipiškas sankabos gedimas automobiliu "Niva Chevrolet"

Sankabos pavara yra keletas mechanizmųkomponentai. Kaip ir bet kuris kitas techninis elementas, jis taip pat gali sugesti. Automobiliu "Niva Chevrolet" sankaba veikia pakankamai ilgai. Tačiau tai nereiškia, kad jam niekada nereikės remonto. Šis mechanizmas gali turėti tam tikrų veikimo sutrikimų. Pastebime keletą bendrų suskirstymų. Visi jie yra susiję su slydimo. Tokiu atveju mechanizmas įjungiamas ir išjungiamas ne visiškai. Sankaba nuslopės, jei ant varančiojo disko yra didelis trinties pamušalas. Tai atsitinka dėl didelių automobilių vairavimo ar ekstremaliomis sąlygomis. Taip pat išdegiami diskai ir trinties pamušalas. Tokioje situacijoje remontas neįmanomas. Padėtis padėtų pakeisti padavėjo diską.

Antrasis gedimas yra naftos buvimastrinties antdėklų paviršiai. Tai gali reikšti, kad nesilaikoma kontrolinio taško antspaudas. Tokiu atveju problema gali būti išspręsta, jei reikia, nuplaunant diską, pakeitus ruonius. Be šių trūkumų yra ir kitų. Jie atveda prie to, kad sankabos mechanizmas veda arba, tiksliau, jis visiškai neišjungiamas. Tam yra keletas priežasčių. Nepakankama perjungimo funkcija gali būti stebima su galiniais smūgiais arba daliniu pavaros disko sugadinimu. Tokioje situacijoje būtina atlikti remontą ar pakeisti. Ši klaida taip pat atsitinka, jei trinties kilimėlių kniedės yra per daug laisvos. Šiuo atveju teisingas sprendimas dėl trikčių šalinimo yra tik sankabos pakeitimas. "Niva Chevrolet" tuo pačiu metu distiliuojamas duobei ar liftui.

Be to, toks suskirstymas yra "buvimas"oras sistemoje. Ši problema pašalinama išpumpuojant. Jei diskas yra pasislinkęs arba jo paviršius deformuojamas, taip pat reikia pakeisti. Yra ir kitų nesėkmių, dėl kurių gali tekti pakeisti atskiras dalis. Patyrę vairuotojai juos apibrėžia pagal būdingus simptomus. Taigi, dažniausiai spustelėjus klaidingą mechanizmą, girdėsite būdingą triukšmą. Jei tai įvyksta tik paleidžiant, tai taip pat yra nesėkmės ženklas.

Sukabinimo "Chevrolet Niva" diagnozė

Galite atlikti nepriklausomą sankabos mechanizmo diagnozę. Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą operacijų:

• Automobilyje yra neutralus transmisija.
• Tuomet paleiskite variklį ir šildykite iki darbo temperatūros.
• Tuo metu, kai variklis veikia laisva eiga, visiškai nuspauskite sankabos pedalą. "Niva Chevrolet" pradeda dirbti su galine pavara, kai jungiate pavarų dėžę.
• Procesas turi būti švelniai, lengvai, be triukšmo. Jei girdite įvairius brūkšnius ar šlifavimą, tai rodo, kad mechanizmas yra sugedęs.
• Galite patikrinti, kaip sankaba veikia judėjimo metu. Tam reikia atlikti pavarų perjungimą ir atidžiai išklausyti, siekiant išvengti triukšmo ar pašaliniai garsai.

Apie tokį gedimą jau buvo pastebėta kaipsankabos slydimas Kai automobilis sulaiko greitį, alkūninio veleno greitis taip pat turi padidėti proporcingai greičiui. Tachometras padės aptikti gedimą. Jei staigiai paspaudę dujas važiuodami automobiliu, o rpm pradės pakilti, o tada šiek tiek sumažės, o automobilis pagreitins, tada sankabos remontas neišvengiamas.

Hidraulinio pavaros proroliavimas

Tipiškų gedimų sąrašenebaigtas išjungimas. Taip pat buvo pastebėta, kad tai yra hidraulinio pavaros oras. Šią problemą galima išspręsti pumpuojant. Tai taip pat būtina, jei į diską pilamas naujas stabdžių skystis ("Niva Chevrolet"). Norint atlikti šią operaciją, jums reikia vairuotojo įrankių rinkinio, kelių žarnų, taip pat konteinerio, kuriame skystis bus nusausintas. Be to, reikia paruošti stabdį pakankamu kiekiu. Nepaliks pagalbos kaimynei ar draugei.

Sankabos pavaros skysčio lygisturi pasiekti užpildo angos dugną. Jei dėl kokios nors priežasties trūksta, turite papildyti priemonę. Tada žarna pritvirtinama prie darbo cilindro vožtuvo. Antrasis galas nuleistas į talpyklą su paruoštu skysčiu. Be to, padėjėjas spustelėja sankabą ir laikosi "ant grindų". Pakanka penkių paspaudimų, turimų ir išleidimų. Galiausiai, reikia atidaryti vožtuvą, skirtą pumpuoti - iš ten skystis ir oras turi palikti. Operacija turi būti kartojama keletą kartų. Mes tai darome, kol visas oras išeina iš hidraulinės sistemos.

Balionų keitimas

Pagrindinis sankabos cilindras ("Niva Chevrolet" ir "Niva"2121 "čia nėra išimtis) turi būti pakeista tuo atveju, jei sistema nenori išjungti, arba įtraukimas nėra visiškai įvykdytas. Tai dažniausiai atsitinka dėl skysčių nutekėjimo. Visų pirma, iš bako išmegamas stabdys. Tai galima padaryti guminiu kriauše. Tada atjunkite pagrindinį cilindrą nuo žarnos. Tada atsukite veržlę, kuri tvirtai pritvirtina vamzdyną, o po to dar du pagrindinius elementus. Dabar lieka tik įdiegti naują cilindrą. Ir surink viską atvirkštine tvarka.

Kai kuriais atvejais, kai sankaba yra išjungtane visiškai dėl nutekėjimo, būtina atlikti kitus darbus. Jums taip pat gali prireikti padėjėjo. Kartu reikia pakeisti sankabos vagono cilindrą. "Chevrolet Niva" remontuojama taip: Pirmiausia atlaisvinkite cilindro žarnos galą. Tada atsukite tvirtinimo kronšteino varžtus prie karterio. Kronšteinas taip pat pašalinamas. Po to šakę galima nuimti nuo šakės su apsaugine dangteliu. Sankabos cilindras yra visiškai atskirtas nuo žarnos. "Niva Chevrolet" turėtų atsikratyti skysčio: jūs jį nutekate. Būtina tik atlikti naujos dalies montavimą ir atlikti hidraulinės pavaros pumpavimą.

Susijusių dalių keitimas

Kartais įvedama žarnamechanizmo rinkinys. Norėdami tai padaryti, naudokite raktą, kad palaikykite droselį. Tuo tarpu dujotiekis yra atjungtas. Taip pat išmontuotas pagrindinis spaustuvas. Tada jūs turite išleisti pavaros skysčio. Tada žarnos galas atjungiamas nuo darbo cilindro. Įdiegę naują, jūs turite siurbti hidraulinę pavarą.

Kartais reikia pakeisti baką, jei jis ant josusidarė nuosėdos. Norėdami tai padaryti, ištraukite kištuką. Atsukite tvirtinimo detales ir nuimkite. Tada vizualiai patikrinkite sienas. Jei nėra nuosėdų, tada po to, kai nuvalysite kruopščiai, galėsite naudoti dar daugiau. Kai paspausite pedalą, vairuotojas girdės garsų triukšmą. Tai signalas apie išleidimo guolio sugedimą. Iš pradžių patikrinimo vieta yra išmontuota. Tada nuimkite guolį nuo sankabos šakės ir nuimkite. Tada sumontuokite naują, sutepkite skląsčius ir įdėkite reduktorių į vietą.

Geresnis sukibimas

"Chevrolet Niva" yra naudojamas automobilispopuliarumas Rusijoje. Dabar gamintojų, gaminančių buitinių automobilių sankabas, skaičius yra tiesiog didžiulis. Tačiau "Chevrolet Niva" savininkai išskiria tik keletą prekių ženklų, kurių produktas yra tikrai aukštos kokybės.

Sachs

Tai yra Vokietijos markės ZF produktai. Šis komplektas turi keletą privalumų, palyginti su kitais. Ji nereikalauja jokios techninės priežiūros. Sankabos diskas ("Chevrolet Niva" nėra išimtis) neturi asbesto įdėklų. Tai puikiai atlaiko net didelių apkrovų. Vienintelis trūkumas yra didelė kaina. Kalbant apie šaltinį, gamintojas nurodo 100 000 km.

Valeo

Tai dar vienas gamintojas, kuris gaminagamyba automobiliams "Niva Chevrolet". Sankaba beveik nesiskiria nuo Sachs. Pagrindiniai bruožai yra statybos kokybė, išteklius yra iki 100 000 km. Jis pasižymi dilimo atsparumu net esant dideliems apkrovams. Kartu su šiais gamintojais, sankabos rinkinius gamina vietinės įmonės. Tačiau jų gaminiai nėra išskirti pagal kokybę ir puikų šaltinį.